汽車用到的膠水很多,下面主要介紹汽車膠水中的密封膠種類及應(yīng)用。
密封膠黏劑用于汽車上的主要功能是隔絕空氣、塵土和水,以便減小腐蝕或改善舒適性。在很多情況下,它們也起到定位膠黏劑的作用。
在現(xiàn)代汽車車身上很多密封膠黏劑的應(yīng)用是看不見的,實際上將低黏度橡膠密封劑用于所有金屬與金屬車身的連接是優(yōu)于點焊的。
聚乙烯類熱熔膠可用在裝配之后難以解決的部位。在裝配過程的適當(dāng)時候把密封條或密封棒置放在門或搖桿板上。當(dāng)車身在底漆烘箱內(nèi)加熱時,密封膠黏劑熔融并借助重力流入接頭之內(nèi)。很多其他車身密封膠黏劑擠涂在焊接接頭上防止?jié)駳膺M入,從而減小腐蝕。瀝青就是其中一種,它廣泛用于密封火墻縫隙,此時它們能夠適應(yīng)溫度變化而不開裂,并可減少濕氣侵入。
聚乙烯密封膠黏劑通常用來替代前車身接頭焊接,隨后接頭被覆蓋,它承受不了大的彎曲或膨脹和收縮。這種密封膠黏劑粘接性好,有足夠的黏度而不下垂,且耐候性良好,而且必須經(jīng)受嚴峻的鹽霧暴露和多次的凍融循環(huán)。
在汽車發(fā)動機、底盤、變速箱及轉(zhuǎn)向機等總成裝配時所使用的膠類都是密封膠,即為防止“三漏”—油、氣、水的滲漏而在各種部件結(jié)合面處涂布液態(tài)密封膠,其中在一些螺紋件上應(yīng)用各種厭氧膠在防漏的同時,也有防松緊固作用。
作為液態(tài)密封膠,用得比較多的是半干型聚硅氧烷膠,這種膠耐油、耐熱性優(yōu)良,固化后形成彈性膠膜、對平面法蘭面,特別是在無固體墊片情況下,效果非常好。其次是聚氨酯類不干型及丁腈橡膠類干型可剝性膠,在各種金屬部件結(jié)合面之間應(yīng)用。
焊縫密封膠和點焊膠一樣都是用來密封車身鋼板焊縫,只是兩者工序和工藝條件不同,性能要求也不相同,焊縫膠是涂在車身經(jīng)底涂后的焊縫上,因此附著力要好,對中涂和面漆無不良影響。
現(xiàn)在大多數(shù)汽車生產(chǎn)用的焊縫膠都是 PVC 型塑溶膠,這類膠需設(shè)有專用烘干設(shè)備,通常要 140℃加熱 3min 塑化成具有一定彈性的耐磨、耐腐蝕的膠膜;也有用室溫硫化的聚硫橡膠型焊縫密封膠,這類膠缺點是使用前多組分混合,操作復(fù)雜。
指壓膠即密封膩子,施工時需用手指涂抹壓實。主要用于車身焊裝后所形成的較大縫隙、工藝孔等,普通焊縫膠無法彌補便采用這種膠來填塞。指壓膠也可以在焊裝工序使用,其主要成分也是PVC,無毒、無味、無流動性,熱固化后,與鋼板有良好的附著力。
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